Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

Европейские производители автомобильной промышленности продолжают развивать электрификацию своего транспортного парка. Возможно, через несколько десятков лет автомобили с ДВС канут в лету.

Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

Немецкая компания Mercedes входит в число таких производителей, которая начала развивать собственную линейку электрокаров. В наличии серия EQ, где присутствует седан, кроссовер, а концу 2021 года планируется расширить ее до 8 единиц.

В автосалоне Баварии стартовала презентация новинок, где компания представила пятерку «экологичных» автомобилей, среди которых новинка Mercedes EQE 2022 согласно обновленной маркировке. Это младшая модель в серии (V295), старшая Mercedes-Benz EQS (V297).

Внешний вид

Компания Mercedes уверено лидирует в производстве автомобилей E-класса, опережая конкурентов (в частности BMW, Audi) по численности проданных единиц. Для сравнения количество реализованных моделей за 2020 год:

  • Audi – 55 700.
  • BMW – 59 800.
  • Mercedes – больше чем 70 000.
  • Новый автомобиль как раз относится к E-классу. Однако обычные модели в сегменте S и E класса различаются между собой, чего нельзя сказать про электромобили.

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    По сути, EQE – это точная и масштабная, но уменьшенная копия EQS с идентичной компоновкой кузова:

  • корпус сохранил обтекаемость силуэта;
  • короткий перед;
  • длинная кабина;
  • покатая задняя часть;
  • схожие боковые стекла;
  • такие же безрамочные двери.
  • Несмотря на явную схожесть, у EQE можно заметить ряд отличий, если внимательно присмотреться к мелким деталям. Е примеру головная оптика вместе с ходовыми огнями, предстала в более агрессивной форме.

    Привычной радиаторной решетки здесь не найти, вместо нее заглушка, на которой отсутствует светящаяся светодиодная полоска. За ней разработчики расположили разнообразные сенсоры с камерами. По общему счету кузов Mercedes EQS ближе к лифтбеку, тогда как модель EQE это скорее фастбэк с отдельной дверцей багажного отделения.

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    В целом дизайн выполнен в характерной для электрических моделей стилистике. Аэродинамика кузова продумана до мелочей и благодаря этому коэффициент сопротивления составляет 0,20.

    Салон и комплектация

    У обеих моделей: EQE, и EQS интерьер одинаковый. Взять, к примеру, переднюю консоль – она выполнена практически с точным исполнением старшей сестры E-класса. Но и здесь присутствуют некоторые отличия.

    По теме: Как работает автопилот в современных автомобилях

    Во-первых, салон новинки просторнее:

  • В плечах прибавил 27 мм.
  • Длина стала больше на 80 мм.
  • Сидения располагаются над дорогой на 65 мм, так как под полом силовой аккумулятор.
  • Во-вторых, дверные карты оформлены иначе. В-третьих, у «сестер» разнятся контуры светодиодной подсветки. В-четвертых, уровень комфорта на заднем ряде новинка уступает EQS – электропривод, а также вентиляция сидений отсутствуют.

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Во всем остальном наблюдается равенство. В стандартном исполнении за рулем современная цифровая приборная панель в виде дисплея 12,2 ″. Сбоку установлен отдельный монитор мультимедийной системы диагональю 12,8 ″.

    Интересный вариант компоновки предлагает производитель за дополнительную плату – MBUX Hyperscreen. Это конструкция монолитного типа на всю ширину передней части салона – 141 см. размеры всего стеклянного пространства поражают – 56 ″.

    Вот, что значит роскошь! Здесь три дисплея, вентиляционные дефлекторы, при этом ни физических кнопок, ни других каких-либо переключателей не найти.

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Вместо этого для управления опциями разработчики поместили под стекло большого экрана 12 актуаторов, обеспечивающих обратную связь посредством щелчков либо вибраций в ответ на нажатие сенсорных кнопок. Интенсивность «отдачи» зависит от степени воздействия.

    Для работы всего электронного комплекса предусмотрено 8 процессоров с оперативной памятью объемом 24 Gb.

    Технические характеристики

    Обеих машин роднит одна платформа MEA модульной конструкции. Только длина меньше актуального E-class EQS, и новинка немного шире. Показатели колесной базы также разнятся.

    Габариты «электрички»

    Длина (мм)

    4 946

    Ширина (мм)

    1 961
    Высота (мм)

    1 512

    Колесная база (мм)

    3 120

    При этом штатное оснащение EQS – пневмоподвеска, полноуправляемое шасси, базовое исполнение новинки оборудуется скромнее – пружины с обычной задней осью.

    Есть возможность заказать поворотный механизм колес на заднюю ось, в этом случаи они будут поворачиваться в диапазоне от 4,5 до 10 градусов. При этом диаметр разворота сократится с 12,5 до 10,7 метров.

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    На официальной презентации представленная модель EQE 350 имеет только 1 силовой агрегат и задний привод. Показатели электромотора:

  • 292 л. с.;
  • 530 Нм.
  • С этими данными электрокар способен разгоняться до сотни за чуть больше 5,5 секунды. Компания приложила собственные силы и знания к созданию тягового аккумулятора.

    Емкость батареи – 90 кВт∙ч, что чуть меньше, нежели у автомобиля EQS (108 кВт∙ч). Запас хода на полной зарядке должен составить 54 км (цикл WLTP). Режимов езды насчитывается три – индивидуальный, Sport, Eco.

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    В планах производителя выпустить «заряженную» AMG-версию с суммарной отдачей в 680 л. с., включая полноприводные модели с двумя электромоторами на борту.

    Конкуренты

    Поскольку компания Mercedes выпускает не просто автомобиль, а его электрифицированную версию, то прямым конкурентом можно по праву считать модель Tesla Model S.

    На европейском рынке детище Илона Маска оценивается в сумму 96 990 евро. В перерасчете на рубли это составит около 8,4 млн. Несмотря на то, что другие мировые производители тоже стали на путь электрификацию, пока Tesla является сильным конкурентом Мерседесу.

    Дата выхода и цены

    Новинку 2022 года будут собирать на Бременском заводе, специализирующемся на производстве автомобилей C-класса, GLC, EQC. Для китайского рынка машин начнут собирать в Пекине. Продажи стартуют с середины следующего года, стоимость пока не разглашается.

    По понятным причинам ожидать нового электрокара на российском рынке не стоит, поскольку отсутствует инфраструктура для таких современных автомобилей, а соответственно нет и спроса.

    Однако компания не отказывается от поставок в Россию классических E-моделей с традиционными ДВС под капотом. Поскольку эти машины продолжают пользоваться популярностью на отечественном рынке, то в будущем ожидается их модернизация.

    Фото Mercedes-Benz EQE:

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом

    Mercedes-Benz EQE 2022 — премьера электрокара в кузове седан и задним приводом


    Источник

    ProАВТО
    Яндекс.Метрика