При рассмотрении вопроса о переводе вашего автомобиля на газовое топливо ключевым вопросом является: сколько денег вы можете сэкономить? Однако следует учитывать и другие критерии, включая определенные недостатки. Очевидно, что ни одно решение не имеет только преимуществ, есть и недостатки.
Основные преимущества ГБО
Каждый аспект жизни имеет свои достоинства и недостатки. Если вы решили положить деньги в банк, вы соглашаетесь «заморозить» их на определенный период времени. Если вы хотите сделать свою жизнь менее опасной для окружающей среды, вам также необходимо пойти на некоторые жертвы — вы убираете мусор, экономите энергию, отключая неиспользуемые приборы и заменяя обычные лампочки на энергосберегающие. Управлять собственным автомобилем тоже непросто — вы тратите деньги на топливо и техническое обслуживание, стоите в пробках и берете на себя ответственность за свое участие в дорожном движении.
Устанавливая ГБО, посмотреть, вы, вероятно, делаете это для экономии денег и защиты окружающей среды, но для достижения своих целей вы должны сначала инвестировать в ГБО. Да, вы будете платить больше за техосмотр вашего автомобиля, и да, вам нужно будет немного чаще заменять свечи зажигания, но вы сэкономите достаточно, чтобы покрыть это и многое другое. В свою очередь, вам может быть разрешен въезд в центр города, в то время как другим — нет, хотя иногда вы можете оказаться на подземной автостоянке. Автомобиль, за которым регулярно ухаживают, не подведет вас и будет приятнее управлять благодаря более тихому и гибкому двигателю.
Сжиженный газ не починит сломанный автомобиль и не принесет вам денег, он только сэкономит ваши деньги. Но, тем не менее, у него достаточно преимуществ, чтобы с каждым годом убеждать все больше водителей по всему миру. Так много людей не могут ошибаться, не так ли? Давайте рассмотрим плюсы и минусы ГБО более подробно.
Плюсы:
- Экономия, конечно, главный критерий в пользу перевода автомобиля на LPG. Чем больше вы ездите, тем больше вы экономите — просто и понятно! Стоимость газа на порядок ниже по сравнению с бензином.
- Защита окружающей среды — Газовые автомобили выделяют на 15-20% меньше диоксида углерода (CO2), чем их бензиновые и дизельные аналоги, и практически не выделяют оксидов азота (NOx) или твердых частиц (PM). Газ является экологически чистым топливом. Некоторые страны признают, что LPG экологичен, и вводят стимулы для водителей, которые им пользуются: льготы по дорожному налогу, более низкие страховые взносы на автомобиль, бесплатная парковка в центрах городов или стабильная политика акцизного налогообложения. Кроме того, обвинения в пробках часто снимаются с автомобилей, работающих на газе (как и с электромобилей). Даже если ваше правительство ничего не дает вам взамен, вы все равно можете чувствовать себя лучше, потому что ваш автомобиль не наносит такого ущерба окружающей среде, как обычный дизельный.
- Сжиженный газ также можно легко использовать в бензиновом двигателе. Аналогично бензиновому двигателю, когда производится подсоединение LPG и подача его на впуск карбюратора, пары LPG (вместо капель бензина) смешиваются с воздухом и затем направляются в камеру сгорания, где происходит процесс воспламенения, как в бензиновой версии. Аналогичный механизм также используется в версиях MPFI (система впрыска топлива). Таким образом, бензиновый двигатель можно легко перевести на LPG, поскольку процесс сгорания происходит точно так же.
- Дополнительный диапазон — Любая автомобильная газовая система является дополнением к автомобилю, в то время как бензин остается основным топливом. Поскольку по желанию можно использовать два вида топлива, расстояние, которое вы можете преодолеть после одной заправки, значительно увеличивается, что приносит определенные преимущества. Бензин в машине заканчивается посередине — это не проблема, потому что вы всегда можете использовать часть бензина, который у вас есть (если его у вас нет), чтобы добраться до ближайшей заправочной станции. Однако убедитесь, что вы регулярно заправляетесь LPG — зачем использовать бензин и платить в два раза больше?
- Газовый двигатель более тихий и гибкий — LPG имеет высокое октановое число (около 110), что означает, что двигатель работает плавнее и легче разгоняется на низких оборотах. Это особенно полезно при вождении по городу, где много запусков и остановок, а шум сам по себе является одной из форм загрязнения.
- Газовый двигатель «живет» дольше — газ впрыскивается в камеры сгорания в оптимальной форме, то есть в виде пара, что выгодно для современного двигателя. Инженеры годами пытались придать бензину такую форму баллонов, но с автогазом это естественный процесс (его физические характеристики гарантируют это). Процесс сгорания также более плавный и эффективный, плюс масляная пленка не покрывает стенки цилиндра каплями топлива.
В последние годы в России наблюдается значительный рост использования ГБО 4-го поколения в автомобилестроении. Как в моделях, оснащенных производителем, так и в комплектациях, сжиженный газ в настоящее время очень широко используется в качестве автомобильного топлива. Ключевыми факторами, стимулирующими более широкое использование LPG в автомобилях, были стремление снизить расходы на топливо, экологические соображения и фундаментальное признание LPG в качестве хорошей альтернативы бензину и дизельному топливу.
В процессе переработки нефти извлекается несколько различных компонентов, от почти твердых (гудрон) до жидких (бензин) и газообразных паров. В данном случае сжиженный газ представляет собой смесь этих компонентов. Оно включает в себя в основном пропан и бутан и наполнено каким-либо одорантом, который можно использовать для обнаружения утечек. При хранении этот газ сжимается, что превращает его в жидкость. Поэтому его называют сжиженным.
Работа двигателя на сжиженном газе аналогична работе бензинового двигателя. В бензиновом двигателе карбюратор автомобиля создает смесь из капель бензина и воздуха, которая затем подается во впускной коллектор двигателя. Затем образуется искра, вызывающая контролируемый взрыв, который приводит в движение двигатель.