Записи с меткой «КАМАЗ для Арктики»

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …

КАМАЗ для Арктики: как выглядит новейший русский супервездеход

Завод КамАЗ рассекретил характеристики своей новейшей разработки – экстремального грузовика для севера 6345 «Арктика». Вездеход предназначен для экспедиций в тяжелых условиях. Главная особенность «Арктики» – шарнирно-сочлененная рама, которая «ломается», позволяя внедорожнику поворачивать. Инженеры использовали такое решение потому, что КАМАЗ-6345 оснащается широкими шинами, которые не дают достаточного для поворота ресурса. Широкие покрышки, в свою очередь, повышают …