Записи с меткой «мотоциклы»

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Мотоцикл Jawa 350 OHV

Мотоцикл Jawa 350 OHV был запущен в производство в 1935 году. Двигатель мотоцикла четырехтактный, одноцилиндровый. Объёмом 346 кубических сантиметров. Мощность двигателя 14,9 л.с. Блок двигателя составляет одно целое с коробкой передач (semiblok). На бензобаке присутствует фирменная овальная эмблема компании Jawa. На 100 километров мотоцикл потребляет 3-4 литра топлива. Jawa 350 OHV Распределительный вал клапанов управляется …

Мотоцикл Jawa 350 354

Мотоцикл Jawa 350 typ 354 выпускался с 1953 года параллельно с мотоциклом Jawa 250/353. Ходовая часть и двигатель Jawa 350/354 не отличается от своего предшественника. На заднем колесе устанавливали более мягкие пружины, что способствовало улучшению ходовых качеств мотоцикла. Поведение мотоцикла на дороге изменилось в лучшую сторону. Jawa 350 354 Позднее были произведены улучшения и мотоцикл …

Мотоцикл Jawa 250 559/02

Производство мотоцикла Jawa 250 559/02 было начато в 1962 году, параллельно в серийное производство запущена Jawa 350 354/06. Цельную форму образует верхняя часть корпуса фары переходя в кожухи рукояток. Спидометр стал овальным. Отперев замок в передней части можно снять седло мотоцикла. После открытия седла можно открыть боковые ящики, которые снаружи нельзя открыть. Jawa 250 559/02 …

Мотоцикл Jawa 500 OHC

JAWA 500 OHC является единственным мотоциклом JAWA серийно выпускаемым мотоцикл с четырехтактным двигателем послевоенного производства. В своё время мотоцикл был очень современным, спроектирован в первую очередь для спортивных целей. Первые пятьсот моделей вышли в свет примерно в 1948 году. Другая серия прототипов около 60 штук были произведены в 1950 году. Для общественности, эта серия была …

Мотоцикл Jawa 250/350 Perak

Мотоцикл JAWA 250/350 Perak собирался в условиях строжайшей секретности в очень тяжёлые военные времена. Мотоцикл был собран в сарае.Данный мотоцикл имел очень серьёзные изменения от своих предшественников. Jawa 250/350 Perak Массовую сборку мотоциклов Jawa 250 Perak начали в 1946 году. Они имели двигатель объёмом 248,8 кубических сантиметров, с мощностью 9 лошадиных сил. Мотоцикл разгонялся до …

Мотоцикл Jawa 250 Duplex-blok

Мотоцикл Jawa 250 Duplex является последним предвоенным мотоциклом Jawa. Выпуск мотоциклов был начат в 1939 году.За основу была взята Jawa 250 Special, но была существенно изменена. Двигатель одноцилиндровый, двухтактный, объёмом 246 кубических сантиметров. Он обладает мощностью 6,6 KW. Цилиндры выполнены из чугуна. Головка цилиндра сделана из алюминия. Максимальная скорость 95 км/ч. Jawa 250 Duplex-blok Коробка …

Мотоцикл Jawa 100 Robot

Jawa 100 Robot был разработан компанией Jawa как мотоцикл, на котором могла ездить молодёжь. По правилам тех лет лицу, которому исполнилось 14 лет можно было управлять двухколёсной техникой до 100 кубических сантиметров. Первый мотоцикл был изготовлен для Пражского автосалона в 1937 году. Jawa 100 Robot Одноцилиндровый двухтактный двигатель Jawa 100 Robot имеет объём 98 кубических …

Мотоцикл Jawa 250 353

Мотоцикл Jawa 250 typ 353 начал выпускаться на заводе Jawa в 1953 году. Параллельно выпускалась Jawa 350 typ 354. 250-кубовый мотоцикл получил название Jawa 250 typ 353. От своих предшественников мотоцикл очень сильно изменился. На заднее колесо установили качающуюся вилку, поэтому заднее колесо обрело больший ход. На этот раз конструкторы уменьшили колёса мотоцикла, теперь они …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Мотоцикл Jawa 175 Special

Мотоцикл Jawa 175 Special является продолжением модернизации мотоцикла Jawa 175 Villiers, он был значительно изменен и улучшен. Первый мотоцикл был выпущен в 1934 году. Она была продана в стандартный или специальный Народные версии, которая варьировалась количества хрома и оборудования. Jawa 175 Special Двигатель мотоцикла двухтактный, одноцилиндровый, объёмом 173 кубических сантиметра. Мощность двигателя 6 лошадиных сил …

Мотоцикл Jawa 175 Villiers

Jawa 175 Villiers – это чехословацкий мотоцикл, производившийся на заводе Jawa. Первый мотоцикл покинул завод в 1932 году. Придя на смену мотоциклу Jawa 500 Rump?l . Появление этой машины было связано с прибытием английского дизайнера GW Patchett. Цена на мотоцикл была низкой и составляла 4590 крон, это было сделано чтобы повысить продажи мотоцикла. Этот завод …

Мотоцикл Jawa 350 SV

Первый мотоцикл JAWA 350 SV был полностью разработан и изготовлен в компании Jawa. Модель 350 SV имеет особенную конструкцию.Двигатель был оснащен динамостартером приводного вала и двухскоростной коробкой передач. За высокие производственные затраты мотоцикл не сумел попасть в массовое производство. Предыдущей моделью является мотоцикл Jawa 175 Villiers. Мотоцикл был сконструирован еще в 1932 году, но был …

Мотоцикл Jawa 250 Special

Мотоцикл JAWA 250 Special был запущен в производство в 1935 году на заводе Jawa в Чехословакии.Основа мотоцикла конструировалась на 175-кубовом мотоцикле Jawa 175 Special, но была существенно пересмотрена. Двигатель одноцилиндровый, двухтактный. Цилиндры двигателя были выполнены из чугуна.Рабочий объём двигателя 248 кубических сантиметров. Двигатель имел мощность 9 л.с.На 100 километров мотоцикл потребляет 3-4 литра топлива.Благодаря особенностям …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Культовые мотоциклы в СССР

Производство мотоциклов в СССР было налажено с размахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры. «Восход» «Восход» стал культовым мотоциклом среди молодежи и подростков. Он покорял неприхотливостью, малым расходом топлива, легкостью и ремпригодностью. Особой надежностью мотоцикл не обладал, …

Мотоцикл Jawa 350 634/7

Мотоцикл Jawa 350 634/7 – это последняя модель из модельного ряда Jawa, выпускаемая с 1982 года. Jawa 350 634/7 Структура и основные элементы дизайна остаются теми же, но изменились важные детали. Основным видимым изменением является новых боковых панелей на бензобаке с надписями Jawa. Задняя подвеска была стандартной, с четырьмя позициями регулировки жёсткости. Еще одной новой …

Мотоцикл К-750

Мотоцикл К750 – это первый мотоцикл, выпущенный Киевским мотоциклетным заводом(КМЗ). В народе мотоцикл хорошо известный под названием “касик”. Мотоцикл К-750 Первый мотоцикл был выпущен в 1958 году. Предшественник этого мотоцикла М-72. Новый мотоцикл является более комфортным, удобным и надёжным по сравнению с предшественником. При полной загрузке, мотоцикл может без проблем двигаться по разным типам дорог. …